郴州、临武毛勒伸缩缝价格、模数式桥梁伸缩缝结构图集
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郴州、临武毛勒伸缩缝价格、模数式桥梁伸缩缝结构图集

我公司生产的毛勒伸缩缝是借签和吸取按照德国毛勒公司生产的桥梁伸缩缝生产经验而研发生产的，由于毛勒伸缩缝能在桥梁结构中承担最大动力荷载的附件。必须承受量值不等的各种复杂的动力荷载或冲击。同时，毛勒伸缩缝还须经受疲劳、磨损以及化学性和物理性的各种侵蚀。

保证毛勒伸缩缝的经久耐用，我公司在安装前,都会对其伸缩缝的所有部件进行了疲劳试验。

毛勒伸缩缝的产品的两大特点是“刚性锚固”和“密封防水”。

A、毛勒伸缩缝的刚性锚固的特点一

因为桥梁伸缩缝锚固的好与坏直接影响产品自身的使用寿命和桥梁的安全。所以伸缩装置锚固金属板主要起传递力的作用。我们都将经过疲劳试验的锚固装置直接焊接在边梁上。同时，桥梁的边梁与桥梁上部结构刚性连接，以确保桥梁伸缩缝承载最大的交通负荷。在长期承载动态交通负荷情况下，其它伸缩缝用螺钉或螺栓与桥梁上部结构连接的方法是不可行的。我公司在生产的毛勒伸缩缝在这方面进行了相关的设计，把承载和防水两项功能分离开来，逐一处理，这就更加有利于两项功能的加强与完善。

B、毛勒伸缩缝的橡胶的彻底防水特性

将氯丁橡胶密封条有效地嵌入在毛勒伸缩缝的是边梁的凹槽内，可确保彻底止水。同时，只要用简单的工具便可在桥面上对其进行更换或用硫化法对其进行修补。

由于在边梁的保护下，密封条不遭受车轮的直接碾压，且其“V”型结构能起到自行清除泥沙的作用。密封条既能抗拉力，又可进行侧向和垂直的位移。相比之下，普通伸缩缝的漏水给桥梁结构将造成一定的破坏。

衡水旭瑞工程橡胶有限公司是生产桥梁橡胶支座、桥梁伸缩装置、橡胶止水材料的现代化企业。公司位于河北省衡水市南郊陈辛经济开发区，毗邻石德、京九两大铁路黄金交叉点。北依石黄高速，东靠大广高速，交通位置十分优越。

我公司是专业生产工程橡胶制品和交通设施配套产品的重点厂家。其主导产品已形成橡胶支座、伸缩缝、充气芯模等几大类，产品二十多个系列，一千五百多个品种

模数式伸缩缝的安装工艺

摘要：模数式伸缩缝是桥梁伸缩缝的一种新结构，施工工艺较复杂，技术要求高。本文对龙潭路滂河桥在安装模数式伸缩缝实践中，对伸缩缝槽口尺寸的控制，伸缩缝装置的吊装、安装、调整、钢筋焊接等工艺及伸缩缝伸缩量的计算和安装、解锁温度等作了介绍。提出了安装中应注意的问题，可供施工技术人员参考

施工技术概述龙潭路是2003年泰安重点工程之一，共设大桥一座，中桥两座，全部采用模数式伸缩缝，由厂家制作生产。模数式伸缩缝性能优良，耐磨、抗滑、防水、抗老化性能好，振动小，无噪声，使用寿命长，维修简单。伸缩缝的所有弹性部件均设计良好，在行车道部分关闭的情况下，可轻易进行更换或从事硫化修补　

施工工艺 2.1安装原则
2.1.1伸缩缝必须锚固牢靠，不能松动，伸缩性能必须有效
2.1.2确保伸缩缝装置与桥面的平顺性，一致性
2.1.3伸缩缝无阻塞，渗透，变形，开裂现象
2.2准备工作
2.2.1　在预制空心板、桥台背墙施工时，应按设计要求预留槽口，为了施工方便，对于模数式伸缩缝则采取就大不就小的原则，统一尺寸。伸缩缝槽口尺寸详见下表模数式伸缩缝槽口尺寸深度×宽度)

预留槽口的同时，做好钢筋的预埋工作。位于空心板梁及桥台背墙部分，则预埋￠冂形光圆钢筋，所有预埋钢筋必须按设计要求布置，并且具备可焊性空心板安装时，应满足安装伸缩缝所需要的宽度为了保证沥青路面摊铺前施工车辆的通行，在槽口内，预埋钢筋之间，充填石块或混凝土预制块，其外露部位的顶面应比预埋钢筋顶面高出1～2cm，以保护钢筋不被压坏，其上再填泥结碎石或二灰碎石，并适当压实
2.2.2　伸缩装置运输模数式伸缩装置应按每座桥分类运至桥梁工地，并进行详细核对，用L=9～10m的扁担梁，采用4点吊装法进行装卸，将单根伸缩装置尽可能放在伸缩缝槽口附近，并存放在临时支撑的道木组上，不要与地面接触，也不得受到碰撞，并不能影响正常施工。